ავტომობილები Copart და IAAI აუქციონებიდან: როგორ ავირჩიოთ ლოტი და არ გადავიხადოთ ზედმეტი

Copart-სა და IAAI-ზე ყიდიან სადაზღვევო კომპანიების, ლიზინგური ორგანიზაციებისა და კერძო მფლობელების ავტომობილებს — ნაკაწრიანიდან სერიოზული ავარიის შემდეგ სრულად „ჩამოწერილამდე“. ლოტის ფასი ფოტოზე ხშირად სწორედ იმიტომ მოსატყუებელია, რომ არ ითვალისწინებს აღდგენისა და გადაზიდვის ღირებულებას.

დაზიანების კოდი — პირველი, რაც უნდა წაიკითხოთ

ყოველ ლოტს აღნიშნავენ კოდით, მაგალითად Front End, Side, Undercarriage, Flood ან Burn. ერთსა და იმავე Front End-ის მიღმა შეიძლება იმალებოდეს გატეხილი ფარიც და დეფორმირებული ლონჟერონიც — კოდი მიმართულებას იძლევა, მაგრამ არ ცვლის ფოტოებს და მით უმეტეს ცოცხალ დათვალიერებას ან ექსპერტის ანგარიშს.

ტიტულის სტატუსი განსაზღვრავს, საერთოდ იმგზავრებს თუ არა მანქანა

• Clean title — მინიმალური ზიანი, დამზღვევმა მანქანა „ჩამოწერილად“ არ ცნო
• Salvage title — მანქანა ცნობილია ჩამოწერილად, შეკეთების შემდეგ ცალკე ხელახალი შემოწმება სჭირდება
• Flood title — მონაწილეობდა წყალდიდობაში, ელექტრონიკის პრობლემის რისკი გაშრობის შემდეგაც რჩება
• Junk / Parts only — ნაწილებზეა განკუთვნილი, საგზაო მოძრაობაში კანონიერი ექსპლუატაცია შეუძლებელია

ფოტოები აუქციონზე — არასრული სურათი

აუქციონის ფოტოები გადაღებულია ევაკუაციის შემდეგ და არა მანამდე — ჰიდროდარტყმა, ჩარჩოს ფარული კოროზია ან უსაფრთხოების ბალიშის ჩართვა მათზე არ ჩანს. Carfax ან AutoCheck ანგარიში VIN-ის მიხედვით ბიდამდე ამ რისკების ნაწილს ხურავს, მაგრამ არა ყველას — ავარიის შემდგომი დაზიანების აღწერა ანგარიშში ყოველთვის არ ხვდება.

მყიდველების ხშირი შეცდომები

ყველაზე ძვირი შეცდომაა ბიდის დადება მხოლოდ ფასსა და კუზოვის ფოტოზე დაყრდნობით, სრული ღირებულების გათვლის გარეშე: გამოსყიდვა, აუქციონის მოსაკრებლები, კონტეინერით გადაზიდვა ფოთამდე, საბაჟო გაფორმება და, საჭიროებისას, აღდგენითი შეკეთება. საბოლოო თანხა ხშირად აჭარბებს ანალოგიური მთლიანი მანქანის ღირებულებას ადგილობრივ ბაზარზე — და აუქციონზე ყიდვის დანაზოგი მთლიანად ქრება.

გონივრული სტრატეგია — სრული ღირებულების გათვლა თბილისში ხელზე ჯერ კიდევ ბიდამდე, და არა მას შემდეგ, რაც ლოტი მოგებულია და ფული შეტანილია. ეს ერთადერთი მომენტია, როცა გადაწყვეტილების შეცვლა ჯერ კიდევ დანაკარგის გარეშეა შესაძლებელი.