Растаможка автомобиля из США в Грузии: акциз, НДС и полный расчёт

Сумма растаможки зависит от нескольких переменных: возраст автомобиля, объём двигателя, сторона расположения руля, тип топлива и таможенная стоимость. Ошибка в любой из них меняет итог на тысячи лари, поэтому расчёт стоит делать до ставки на аукционе, а не после доставки в порт Поти. Правила, по которым считают сейчас, действуют со 2 апреля 2026 года.

Из чего складывается сумма

• Акциз — 1,5 ₾ за см³ объёма двигателя для машин возрастом до шести лет включительно и 4,5 ₾ для тех, кто старше; импортной пошлины в процентах от стоимости для легковых автомобилей нет
• НДС — 18 процентов, начисляется на таможенную стоимость вместе с акцизом
• Фиксированные сборы за оформление — таможенный сбор, экспертиза, декларация и техпаспорт, в сумме около 272 ₾ независимо от модели и года
• Отдельной строкой — сборы аукциона, доставка контейнером до Поти, услуги порта и таможенного терминала: к налогам они не относятся, но в цену машины на руках входят. Их считает калькулятор доставки авто из США в Грузию

Почему возраст автомобиля решает больше, чем марка

Возраст считают просто: год регистрации таможенной декларации минус год выпуска. До шести лет включительно ставка 1,5 лари за см³, начиная с седьмого года — 4,5 лари, ровно втрое больше. Ступень одна, но резкая: один и тот же двигатель 3.5 л платит 5 250 лари акциза в шесть лет и 15 750 лари в семь. Пониженная ставка 1,0 лари за см³ действует только для машины, признанной классической по закону об автомобильном транспорте (ст. 1 и 8⁶): ей должно быть больше 30 лет, но одного возраста для этого статуса мало. С правым рулём отдельная история: для него ставка утраивается в любой возрастной группе, то есть 4,5 лари за см³ для машины до шести лет и 13,5 лари для той, что старше. Запрет на ввоз автомобилей старше шести лет, который активно обсуждали до апреля, в итоге не ввели: вместо него подняли акциз.

Объём двигателя, гибриды и электромобили

Ставка привязана к рабочему объёму в кубических сантиметрах напрямую, поэтому каждые лишние сто кубиков стоят 150 лари у свежей машины и 450 лари у той, что старше шести лет, плюс 18 процентов НДС сверху. Перед покупкой стоит свериться с точными техническими данными по VIN, а не с округлённым объёмом из объявления: 3 456 см³ и «3.5 л» дают разные цифры. Для гибридов с левым рулём возрастом до шести лет включительно ставка снижена на 60 процентов, до 0,6 лари за см³; после шести лет льгота не работает, и гибрид платит те же 4,5 лари, что и обычный бензиновый. У электромобилей с левым рулём акциз нулевой, остаются только НДС и фиксированные сборы; с правым рулём акциз фиксированный, 3 000 лари.

Пример расчёта

Кроссовер 2021 года с бензиновым двигателем 3 500 см³ куплен на аукционе за 14 000 долларов. При оформлении в 2026 году возраст — пять лет, значит ставка 1,5: акциз 3 500 × 1,5 = 5 250 лари. Таможенная стоимость при курсе около 2,7 лари за доллар — 37 800 лари, НДС 18 процентов от суммы 37 800 + 5 250 = 43 050 лари даёт 7 749 лари. Плюс около 272 лари фиксированных сборов. Итого растаможка — 13 271 лари, примерно 4 915 долларов. Сверху идут сборы аукциона около 700 долларов, доставка контейнером до Поти около 1 900 и порт с терминалом около 350: машина на руках в Тбилиси обходится примерно в 21 865 долларов при цене лота 14 000.

Тот же автомобиль 2019 года выпуска попадает уже в ставку 4,5: акциз 15 750 лари, НДС 9 639 лари, с учётом сборов — 25 661 лари. Это на 12 390 лари, около 4 590 долларов, больше при абсолютно одинаковой машине. Прикинуть сумму под конкретный лот можно в нашем калькуляторе растаможки, а точный расчёт мы делаем до ставки на аукционе, чтобы клиент видел полную стоимость на руках в Тбилиси, а не только цену на экране Copart или IAAI. Учтите, что таможенную стоимость определяет таможня по собственной базе, а не по сумме в вашем инвойсе, поэтому от цены лота итог может отличаться в обе стороны.